东航客机追求轻着陆长治机场冲出跑道 东航启动二级警告

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事发现场
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  东方网6月20日消息,继客机在南宁机场错误降落转弯运动道后,东航再次出现同時 安全运营事故。昨日有多名女日本网友见面 爆料称,东航MU2487(武汉-长治-太原)航班在山西长治机场着陆过程中,冲出跑道。事故原因长治机场跑道临时关闭,幸无人员伤亡。

  事故原因机场临时关闭

  女日本网友见面 “刘璋”昨日发布微博称,MU2487飞机现在长治机场的草坪上,无人员伤亡,乘客都转移到候机大厅。而女日本网友见面 “柏大傻子”描述,事故居于在上午10时10分左右。根据女日本网友见面 们拍摄的现场图片,飞机在滂沱大雨中陷入草坪,俯近还有一点正在疏散的旅客。

  航班动态信息显示,MU2487昨日按计划于8时1000分从武汉机场起飞,计划到达长治机场时间为9时45分,实际到达时间为9时53分。同時 ,长治机场10时的天气请况显示,机场有雷雨,能见度410000米。

  MU2487航班使用ERJ-145型客机,机龄7.6年,是由巴西航空工业公司研制的1000座级支线喷气式客机。昨日的事故原因长治机场临时关闭,关闭时间从10时26分到18时许。

  长治机场全称为长治王村机场,居于山西省长治市北7.5千米处,始建于1958年,现有长210000米的水泥跑道和210000米的水泥转弯运动道,建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备,可供各种中、小型飞机昼夜起降,目前属国家二级民航机场。

  东航启动二级警告

  据业内人士转发的东航运行值班经理的通报披露,MU2487航班在长治机场落地后用完跑道,并冲出跑道1000-31000米,目前暂无人员伤亡。东航但会 启动二级警告,同時 上报给公司安监部、公司总值班。

  昨日午后,东航发出声明称,当日上午出事的飞机属于东航武汉公司,属于小型支线客机,“在长治机场雨中降落时滑出跑道,人机安全,具体原因正在调查之中。”对于给旅客带来的不便,东航深表歉意。

  对于造成事故的原因,有民航业内人士认为,暴雨天气中,能见度低、风速较大,原因飞机冲出跑道。一点飞行员甚至抱怨,长治机场的跑道上那么第第一根很窄的黄线,不有助飞行员判断。

  这是东航在过去五六天内连续居于的第二起与降落有关的事件,女日本网友见面 纷纷关注东航的管理能力及安全保障能力。本月17日上午,东航江西分公司一架注册号为B-6928的空客A320客机,执飞MU10005航班(南昌-南宁-新加坡)从南昌起飞,中途在南宁吴圩机场降落时,机组人员看错跑道,降落在转弯运动道上,所幸未造成人员伤亡。但会 ,该航班后段(南宁-新加坡)受此影响而延误。东航方面表示,飞机安全落地,人机安全,公司调派了另一架飞机执行后续航班。

  或过分追求“轻着陆”

  起飞、降落阶段一贯被认为容易造成航空事故的有三个 阶段。

  “造成飞机冲出跑道的因素有一点。未必能简单地理解为机组人员判断或操控问题。”沪上一位资深飞行员昨日介绍说,除了人为原因外,天气请况不佳、跑道湿滑但会 侧风那么来不要 等都但会 会对飞机的着陆过程产生影响。

  是我不好,正常请况下机组在低空中的某一特定角度,需要作出是与非 需要安全降落的判断。但会 飞行员在此角度仍无法通过肉眼看了跑道但会 狂风和暴雨的力度超出了飞机能承受的范围,抑或起落架等系统再次出现故障,机组则需要放弃降落。

  即便作出需要着陆的决定,飞机从空中俯冲至跑道最终刹车挺稳,也面临一点变数。这位飞行员介绍,为了帮助机组在安全范围内降落,跑道的一端时会 有有三个 醒目的白色方块区。“飞机后轮需要在此区域接地,有助确保后续过程安全。”一旦超过一点区域,冲出跑道的请况全是但会 居于。

  另有民航业内人士分析,本次涉事的东航客机机组,或许在着陆过程中过分追求“轻着陆”,即操控飞机在超低空时基本与跑道成水平角度过程中逐渐转弯运动,从而使得起落架最后轻轻地接触地面。一点降落不用使旅客有飞机重重砸向地面的感觉,但它的危险在于,飞机的降落长度较大,容易冲出跑道。

  受访的沪上飞行员提及,为了正确处理飞机冲出跑道后带来的灾难性恶果,大多数客观条件允许的机场,全是跑道尽头的延长线上铺设草坪。一点特殊的草坪经过压路机反复碾压,有很高硬度,需要起到缓冲和保护的作用。但在雨天中,草坪往往变得泥泞松软,飞机以高速进入时,起落架负重过大,就会居于损伤。他举例说,去年东航在虹桥机场冲出跑道的ERJ-145客机前起落架便居于折断。

  冲出跑道甚至会机毁人亡

  上述飞行员强调,诸如厦门等地临山或靠海的机场,受到地理条件限制,跑道尽头往往那么那么来不要 的缓冲带。此时,冲出跑道甚至会带来机毁人亡的悲剧。

  民航史上,飞机冲出跑道的事故时有居于。2010年1月,美国航空公司一架载有140多名乘客的波音737客机在牙买加首都金斯顿机场冲出跑道,造成数十人受伤。事故居于时当地下暴雨,场面一片混乱。

  10004年11月,印度尼西亚雄狮航空公司一架航班号为JT-538的麦道82型客机在中爪哇省中部梭罗市艾地·苏马尔默机场降落时,撞断跑道栅栏,冲进机场外的墓地,机身断裂后居于爆炸。事故大概造成26人死亡、43人重伤、32人轻伤和47人失踪。这也是当时印尼居于的最严重的空难。

  还有女日本网友见面 爆料称,本月初,一航空公司的空客A320飞机在厦门高崎机场盲降着陆时,因遇到中到大阵雨,风向不稳定,飞机右轮在跑道右侧道肩外草地上共滑跑10000余米,7秒后加油门复飞,最终飞机安全着陆。不过,一点消息至今那么得到民航局及该航空公司的提前大选。

  (原标题:东航客机长治机场冲出跑道 大雨中陷入草坪无人伤亡)